【Assetto Corsa】Toyota Supra MKIV* MOD

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Toyota Supra MKIV*

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Toyota Supra MKIV*の概要

1979年、スープラの2.6リットル直列6気筒エンジンは、初めてトヨタの量産エンジンとして電子燃料噴射装置を装備しました。スープラはマニュアルとオートマチックの両方のトランスミッションで利用可能であり、4輪独立サスペンションと4輪ディスクブレーキが標準装備されていました。

次の大きな変更があったのは1993年で、スープラが「スーパーカー」の領域に進出しました。ターボと非ターボの両方のバリエーションで利用可能な新しいスープラは、従来のスープラとは大きく異なる存在でした。性能が重視され、多くの軽量化対策が施されました。トヨタは車両に空洞のカーペット繊維を装備し、リアスポイラー（ターボモデルのオプション）も空洞化しました。

ターボモデルは、全ての主要な自動車雑誌によって真のワールドビーターと称賛されました。320馬力のエンジンを搭載し、車両は0-100 km/h加速を5秒未満で達成し、電子制御された最高速度250 km/hに達しました。これはトヨタがこれまでに1台の車両に対して置いた最高の性能レベルであり、パフォーマンスへの強いコミットメントが表れています。